Тактическое превосходство «Феррари» не смогло остановить «Ред Булл»

В захватывающей гонке Формулы-1 в Японии, «Феррари» демонстрирует тактическое мастерство, но «Ред Булл» и Ферстаппен вновь одерживают победу.

На знаменитой трассе Сузука, где каждый извилистый поворот и каждая длинная прямая имеют свою историю, команда «Феррари» выстроила тактику, которая должна была привести их к долгожданной победе. Они были как шахматисты, тщательно продумывая каждый ход, но в этот раз их противником был не кто иной, как «Ред Булл» — команда, известная своей способностью превращать гонки в искусство.

После того как Гран-при Австралии, которое можно было смотреть вместе с БК Maxline, завершился неожиданными результатами, где «Феррари» показали, что они могут быть быстрыми и непредсказуемыми, в Японии ожидания были на высоте. На тренировках перед гонкой «Ред Булл» не показывали своего обычного доминирования, уступая в скорости «Феррари» и «Макларену», что лишь подогревало интригу. Другие новости спорта и приложения букмекеров (https://betonmobile.by/mobile-betting-apps) ищите на сайте Бетонмобайл

Квалификация завершилась с преимуществом для «Ред Булл», где Ферстаппен в пятый раз подряд занял первое место, а его напарник Перес отстал всего на доли секунды. Это обещало интересную борьбу, особенно в первом повороте после старта.

Когда погасли стартовые огни, лидеры сохранили свои позиции, но за ними развернулась драма. Даниэль Риккардо и Алекс Албон столкнулись, что привело к серьёзной аварии и повреждению барьера безопасности. Это вызвало появление красного флага и задержку гонки.

После перезапуска гонки, лидеры вновь удержали свои позиции, а пелотон быстро растянулся. Некоторые пилоты, включая Хюлькенберга, потеряли свои места, что добавило неожиданности в гонку.

Смена шин стала ключевым моментом в стратегии гонки. Пилоты на «софте» начали ранний пит-стоп, стремясь избавиться от мягких комплектов. Фернандо Алонсо, выбравший красные ободки на старте, отложил свой заезд, что в итоге оказалось выгодной тактикой.

«Феррари» и «Макларен» пытались использовать различные стратегии пит-стопов, чтобы обойти соперников. Андеркат оказался успешным для Ландо Норриса, который смог опередить и Сайнса, и Переса после их остановок.

Ферстаппен, несмотря на тактические манёвры соперников, уверенно возвращал себе лидерство после каждого пит-стопа. Перес и Сайнс боролись за позиции, используя DRS* и свежие шины, чтобы обойти соперников.

В конце концов, несмотря на усилия «Феррари», Ферстаппен и «Ред Булл» вновь доказали своё превосходство, финишировав первыми. Проблемы Риккардо только усугубились, и его будущее в гонках остаётся под вопросом.

Эта гонка стала ярким примером того, как даже самая продуманная тактика может уступить перед непоколебимой скоростью и мастерством. «Феррари» смогли переиграть соперников тактикой, но в этот день победа была за «Ред Булл».

*DRS (Drag Reduction System) — это система снижения лобового сопротивления, используемая в автомобилях Формулы-1 с 2011 года. Она позволяет увеличить скорость болида на прямых участках трассы, облегчая обгоны. Система активируется пилотом при выполнении определённых условий, таких как нахождение в одной секунде от предыдущего автомобиля в зоне детекции.